根据gwy去年发布的新能源车补贴z策，2022年12月31日之后上牌的新能源车将不再享受国家补贴。
对于今年底即将退出的新能源汽车补贴z策，多位业内人士认为其对新能源汽车整体市场增长影响有限。但也有分析指出，补贴退出将在一定程度上提前透支2023年一季度新能源车的需求。
一、新能源车购车补贴z策
从2016年的最高补贴5.5万元，再到2022年最高补贴仅1.26万，补贴金额大幅退坡，明年新能源汽车国家补贴将会完全退场，这意味着大家在购买新能源汽车时，将会多花几千甚至上万元。
不过好消息是，明年的新能源车购置税依然是减免的，这仍然可以帮大家省下一笔费用。（数据来源：财政部网站）
二、明年新能源汽车会涨价吗？
2022年只剩下一个月了，今年汽车行业的格局基本已经定了。据数据统计，今年新能源乘用车渗透率已经超过30%，相比21年趋势大涨，其中的功劳离不开国家对新能源的补贴z策。
而国家补贴的退场意味着，消费者购买汽车的意愿可能会随之下降，新能源车市场可能会迎来订单低谷，导致车企利润的减少。
尤其是对于纯电动汽车，动力电池原材料价格持续上涨，进而带动电池电芯价格大幅提高，导致生产成本增加，车企面临盈利和销量两方面的压力。因此综合来看，明年很多车型可能上调售价。
三、现在是否是购买新能源车最佳时机？
最近，为应对“国补”退出的最后窗口，多家新能源车企推出了锁单补贴、涨价提醒、限时保价等一系列措施来激励消费者年前购车。
例如，小鹏汽车就发布公告表示，推出限时保价z策，承诺在12月31日24时前完成定金支付的订单，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。
除了打出“保价牌”外，各车企也在通过置换补贴等方式吸引消费者购车。比如极狐品牌就表示，旗下车型的置换补贴最高可以达2万元，针对不同车型还将赠送购车积分。
整体来看，由于年底新能源购车补贴z策的退坡，不少汽车品牌开启了订单抢夺战，采用的“促销”方式也不尽相同。
那现在是否是购买新能源车最佳时机呢？
结合当前汽车市场来看，“国补”退出，意味着新能源汽车将不再依赖z策的驱动，逐渐转向市场驱动，进入优胜劣汰阶段。展望后市，随着竞争越来越激烈，新能源汽车技术会愈加成熟，未来新能源汽车的价格反而可能越来越低。
因此，如果最近有购车需求的消费者，可以考虑近期提早入手，享受相应的延补z策；如果近期没有购买新能源车的需求，也不要为了年底折扣盲目消费，按照个人需求，理性下单才是最明智的消费行为。
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