从2020年火到2022年，即将到来的新一年里，“双碳”还值得关注吗？
近期，一位以“敢言直言”著称的轮动型基金经理在路演中谈及看好新能源赛道的原因，“它（新能源）的基本面其实很好，新能源汽车的销量明显超出了年初预期，股票大跌的本质原因是筹码拥挤，但这个行业的生命周期要结束了吗？不可能的！从经济周期分为‘萌芽、成长、成熟、衰退’的阶段来区分，新能源赛道是典型的成长早期。我们也要理性认识到，当一个行业壮大之后，还会每年实现翻倍增长吗？这也是不可能的！但它还是一个好行业，蕴藏了很多好的长期投资机会。”
今年以来，A股市场跌宕起伏，新能源赛道表现也跌宕起伏，二十大报告明确提出“能源安全”的国家战略，叠加全球“碳中和”的大背景，光伏、风电、储能以及新能源车等行业依然具备长期投资的历史性机遇。
覆盖新旧能源龙头的碳中和60指数
如果大家想选择一个覆盖新旧能源龙头的行业指数作为工具型配置，那么中证碳中和60指数值得关注！
中证碳中和60指数（931772.CSI）发布于2021年11月9日，非常与时俱进，从沪深市场中选取清洁能源与储能等深度低碳领域、火电等高碳减排领域的60只上市公司证券作为指数样本，以反映对碳中和贡献较大的上市公司证券的整体表现。
从行业（申万二级行业）分布来看，该指数成分股覆盖新旧能源的多个子行业，其中光伏设备、电池行业占比均超20%，电力板块占比超10%，能源金属、乘用车等子行业均有一定占比。
截图来自wind。
从成分股构成来看，中证碳中和60指数前十大权重成份股占总权重约50%，包含电池、光伏设备、乘用车等新能源上下游产业链龙头公司，也包括传统能源相关龙头，实现了碳中和产业的综合覆盖。
数据来自wind，截至2022年12月8日，仅为碳中和60指数成份股介绍，并非个股推荐，历史业绩不代表未来，市场有风险，投资需谨慎。
从市盈率来看，指数目前估值为20.58倍，处于历史较低位，具备较高的安全边际。
截图来自wind。
自2017年7月基日以来，至2022年三季度末，中证碳中和60指数相较同期碳中和主题指数和宽基指数，具有明显较好的历史净值走势，年化收益达13.63%，夏普比率0.64，均表现较佳。（数据来自wind）
全市场首批碳中和60ETF基金（简称碳60ETF）
2020年，华尔街百年金融巨头摩根资产管理宣布收购上投摩根基金100%股权，目前正待监管批准，作为摩根资产管理亚太区的重要一员，上投摩根基金与全球40个国家和地区的投资专家、理财顾问实时分享观点，为投资者提供多元化、国际领先的投资解决方案。
目前，上投摩根基金联合中证指数公司，推出上投摩根首只ESG主题基金，也是首批中证碳中和60ETF基金。能源安全与转型或为2023年A股投资核心机会，有兴趣的投资者不妨关注中证碳中和60指数，关注碳中和60指数ETF（又称“碳60ETF”，代码：560963）。