最近有消息传出，欧洲计划在2035年起全面禁止生产新的燃油车。所以，这会是新能源车股票起飞的前奏吗？
欧洲这么做的目的很简单，一方面是减少能源依赖，另一方面就是为了碳减排。作为全球的第三大碳排放大户，欧盟计划到2030年，温室气体排放量的比1990年减少55%。去年7月，欧盟发布了一揽子计划，其中包括扩大欧盟碳市场、停售燃油车、征收航空燃油税等等。
其实关于停售燃油车，欧洲也是下了很大决心的，因为汽车行业在欧洲的经济中，分量很重，大概占了欧盟GDP的7%，也为当地提供了1460万的就业岗位。所以禁售燃油车的计划，也遭到了一些反对的声音，他们认为这会造成所谓的“哈瓦那效应”，就是大家会争相买二手燃油车，而不是新能源车。
但是汽车行业也是温室气体的主要来源之一，欧洲大概有四分之一的温室气体来自交通运输。所以，最终欧盟还是达成了这项协议。
其实禁售或者停售燃油车的动作，不只是欧盟有，比如说美国加州，还有咱们的海南。然后国内外的车企也有类似的动作，比如比亚迪今年3月就停产燃油车了，长城哈弗准备在2030年停售燃油车。可以确定的一点是，电动化的趋势是不可逆转的。
那禁售燃油车，会给新能源车行业带来多大的市场呢？
民生证券做了一个测算，乐观情况下，到2025年全球新能源车的销量能做到2773.9万辆。再放远点，机构研报认为，新能源车渗透率的天花板并不是40%-50%，而是80%以上。这个预期就很高了，长远来看新能源车股票依然有再次起飞的可能。
不过目前用户对于电动车还是有三大焦虑：里程焦虑、安全焦虑和补能焦虑。对此机构研报认为，随着技术的进步，这些问题迟早会得到解决的。对比智能手机的发展路径，新能源车替代燃油车的本质就在于产品驱动，目前全球新能源车还处于产品驱动的发展初期，全球电动化的进程，现在才刚刚拉开序幕而已。