继特斯拉之后，国内新能源车问界也开始降价了，付尾款的时候，可以直接减免8000块。当初特斯拉降价的消息一出来的时候，大家就在猜，其他的新能源车会不会也跟着降价呢？
跟着降价吧，担心亏得更惨，本来大部分车企，尤其是造车新势力，还处于卖一辆亏一辆的状态；不跟着降价吧，市场可能被特斯拉给抢走了，这次特斯拉降价的幅度和范围，都是超预期的，比如说Model Y，这是特斯拉最受欢迎的车型，这次Model Y后驱版降价后，不到30万就能买到，关键是还可以享受1万块的新能源车国家补贴，这对消费者来说，吸引力还是挺大的。
如今，问界成了第一家跟着特斯拉降价的新能源品牌。东吴证券认为，接下来，特斯拉的直接竞争对手，像小鹏、蔚来、理想、比亚迪等等，很可能也会被动的开始降价。其中20-40万这个价格带是直接受影响的，同价位的燃油车，还有10-20万这个价格带的新能源车也会被波及。
为什么这么确信其他车企也会降价呢？
原因是，特斯拉降价的背后，反映的是他的规模效应越来越明显、生产工艺越来越强，然后单车制造成本越来越低。未来随着他的4680电池扩产，还有成本更低的新车型的推出，研报认为，特斯拉还有降价的空间，未来3-6个月，可能会开启新一轮的行业降价潮。
既然特斯拉的优势这么大，那国内新能源车企慌不慌呢？
这就要提到我们之前说的鲶鱼效应了，压力肯定是有的，但是我们更多的还是要看到好的一面，特斯拉会激励我们自己的车企往前走。就像东吴证券说的，特斯拉降价可能带来的降价潮，将会加速国内新能源车的渗透率，从30%向着50%的方向突破。
我们有中国制造的优势，还有这么大的市场规模优势，希望中国车企能够抓住时代机遇，迅速成长，走出一批真正全球化、国际化的跨国车企品牌。