重卡销量分析
根据数据，10月份国产重卡销量约为7.7万台，环比下降了10%左右。与去年相比，增速仍为正，但低于30%。在过去5年中，9月份的销量处于较高位置，而10月份回归中游偏下水平。
今年10月份天然气重卡销量约为2万台，累计销量已经接近13万台，接近20年全年高点。预计加上11月和12月，有可能达到18万台。所以大家比较关注的问题是，天然气重卡的景气度能否持续增长？
未来重卡市场和天然气重卡发展：
尽管重卡行业整体景气度较低，但存在挖掘空间。天然气重卡的景气度也相对较低，但仍有增长潜力。一旦重卡置换加速，将推动整体行业销量大幅增长。根据预估，明后年国内天然气重卡销量有望达到18万、29万和38万台，今年销量为50万台。
因此，天然气重卡仍具有明显的增长潜力。在天然气重卡中，潍柴动力的发动机市场份额达到67%，具有领先优势，因此建议关注潍柴动力及相关产业链企业。风险提示包括整体经济和原材料不及预期情况。
Q&A
Q：重卡销量方面，目前处于何种景气度状况？是否存在增长机会？
A：目前重卡行业处于低点，整体景气度具有向上空间。重卡销量增长存在很大的空间，特别是在天然气车渗透率上升时。天然气会成为重卡发动机的主流，有助于加速旧车的置换速度，并对整个行业的销量产生拉动效应。在如此利好的环境下，可关注潍柴动力等龙头企业。
Q：天然气车的渗透率如何？未来预计会有何趋势？
A：目前天然气车的渗透率还有很大的提升空间，国内天然气的渗透率预计会随着时间的推移而提升。从45%的渗透率看，其并不是顶部，明后年预计还会有增长。长期看来，天然气车占据市场的概率要大很多。在牵引车地段，若天然气低价持续足够长的时间，货运车辆的一部分也是可以考虑采用天然气。
Q：重卡产业链的核心标的有哪些，值得关注吗？
A：重卡发动机在整个产业链中的附加值占比很高，因此重卡产业链的核心标的主要集中在发动机环节。潍柴动力在国内天然气重卡发动机的市占率达到了67%，是龙头企业。因此建议投资者关注天然气重卡发动机标的，特别是潍柴动力等优质企业。
Q：企业未来规划方面有哪些值得关注的点？
A：按照预测，天然气的重卡分别是18万、29万和38万，预测的依据是牵引车中的渗透率达到百分之32，45和50。如果渗透率能够升高到50%，国内天然汽车做到接近40万的体量，这是一个比较大的市场。明年天然气发动机有望贡献非常显著的利润增量。因此，投资者在关注潍柴动力等核心标的的同时要关注企业未来的重卡发动机规划。
重卡概念股名单：
