一文看懂新能源指数与新能源车指数的区别!附相关指数基金名单

最近看到一些刚进入股市的朋友连新能源和新能源汽车的概念都分不清楚,你跟他说的是新能源指数,他跟你说新能源车如何如何……一声叹息。趁着今天有空,就来做个科普,让大家分清楚两者之间的区别。

新能源指数与新能源车指数的区别

新能源与新能源车,其实是两个概念,但大家很容易混淆到一块。

第一,指数编制不同(以下两个指数均取中证指数公司的标准)

新能源:反映的是市场中新能源、消费、基建、自然资源等股票的指数,成分数量50只,发布日期为2009年。

新能源车:反映的是沪深两市新能源汽车产业相关上市公司的指数,成分股为59只,发布日期是2017年。

第二,概念及含义不同

根据1980年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对“新能源”的定义为:以新技术和新材料为基础,使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用,用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源,重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能等;而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等称为常规能源。

我们讲新能源就需要提到另外两个现在比较火的名词:碳达峰与碳中和,因为这两项工作均与新能源的使用有着密切关系。

所谓“碳达峰”就是我们国家承诺在2030年前,二氧化碳的排放不再增长,达到峰值之后再逐渐减下去;到2060年时,针对排放的二氧化碳,要采取植树、节能减排等各种方式全部抵消掉,这就是“碳中和”。

近两年的zf工作报告中都有提到相关话题,以2022年zf工作报告为例:一是环保工作,持续改善生态环境,推动绿色低碳发展,加强污染治理和生态保护修复,处理好发展和减排关系,促进人与自然和谐共生;加强生态环境综合治理;加强固体废物和新污染物治理,深入打好污染防治攻坚战;完善节能节水、废旧物资循环利用等环保产业支持z策。二是碳达峰碳中和工作,有序推进碳达峰碳中和工作,落实碳达峰行动方案;推进钢铁、有色、石化、化工、建材等行业节能降碳;坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展,推动能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变,完善减污降碳激励约束z策,加快形成绿色生产生活方式。

以上两点都与新能源有关,简而言之,逐渐以新能源替代常规能源,再加上植树造林等一系列环保工作,才能降低我们的碳排放,从而达成碳达峰、碳中和两个目标,最终改善我们人类的生存环境。

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

如此看来,“新能源车”就是使用“新能源”的车子(我好像说的是一句废话),新能源的整体概念大于新能源车,新能源行业不仅仅适应于车辆使用,还可以应用于其它方面,比方光伏发电。

第三、成分股不同,虽有交集但有区分

一文看懂新能源指数与新能源车指数的区别!附相关指数基金名单

从上图可以看出,两者最大的不同是新能源有部分成分股是公用事业类,如发电就归纳到公用事业类别;新能源车有一部分是可选消费,比方整车销售。

新能源行业中排名前五的股票分别为:宁德时代、隆基股份、恩捷股份、阳光电源、赣锋锂业;

新能源车行业中排名前五的股票分别为:比亚迪、宁德时代、恩捷股份、赣锋锂业、华友钴业。

从简单的几只股票即可发现,新能源车使用的正是新能源上市公司提供的能源和材料,比方宁德时代生产的锂电池;而新能源车最后成型的车辆并不在新能源的板块地图之内,比方比亚迪、北汽蓝谷、宇通客车等。

从行业范围来说:新能源适用场景更多,而不仅仅用于造车;从产业链来说:新能源车的上中游与新能源契合,而下游基本与之无关。

第四、估值不同,未来发展趋势或会不一样

一文看懂新能源指数与新能源车指数的区别!附相关指数基金名单

从两者的估值来看,新能源车近五年的PE绝对值要高于新能源,但是新能源行业所处于的相对分位点却比较高,从估值简单判断,我个人认为这两个行业在当下都不是投资的最佳区域,当然这并不是说市场完全没有机会。

一文看懂新能源指数与新能源车指数的区别!附相关指数基金名单

估值的修正,第一是价格,第二是盈利水平。

从盈利预测来分析,两者在2021年都达到了高峰,未来两年的增长速度均有所下滑,但整体来说,新能源车的收益仍能维持较高的增长率,因此新能源车的估值有可能将在未来得到修正,从现在判断更优于新能源板块。

第五、相关行业的基金不同

新能源的指数基金有:

  • 华安中证内地新能源主题
  • 申万菱信中证内地新能源主题

主动型基金有:

  • 农银新能源主题
  • 信达澳银新能源产业

新能源车的指数基金有:

  • 富国中证新能源汽车指数
  • 平安中证新能源汽车产业ETF
  • 汇添富中证新能源汽车产业ETF;

主动型基金有:

  • 东方新能源汽车混合
  • 申万菱信新能源汽车混合

因为两者本就有交集,因此在新能源的主动型基金里,其持仓均有新能源车的相关标的股,只是每位基金经理的侧重点会有所不同;比如,赵诣的农银新能源持仓第一股是宁德时代,占到7.9%的份额,而冯明远一直为分散投资的风格,其信达澳银新能源产业中的宁德时代居第七持仓位,占比仅有1.49%。

我们在买入基金或股票时,到底是投什么行业,自己一定要清晰地明白和理解,否则失之毫厘谬以千里。投资理财,有时候说起来很难,但如果你能沉下心好好学习,也能很快找到方向和机会。

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